37°2 - 8/1/2008 3:35:00 PM
我休息:green8: :green8:
我们上班不是正常的周一到周五那种
枪手风之子 - 8/1/2008 3:36:00 PM
你不是不开车 进入管理岗了么 怎么还不正常？
37°2 - 8/1/2008 3:42:00 PM
铁路部门必须24小时值班制度
我那个岗位是重点，机车调度员，简称机调员，掌控机车的调度
上一个白班一个晚班休2天，白班8点-19点，晚班19点-8点
或者是2个白班休息2天，可以适当轮换，晚班很辛苦
就算是段长或者科长，晚上也要值班的，经常2、3点还到各部门视察，早上8点又要看交班会，汇报昨天的一些事情和当天要做的事情
不知道这么说理解否
37°2 - 8/1/2008 3:43:00 PM
铁路部门，工作最不规律的就是火车司机，其次是列车员
而铁路部门的工人，工资最高的也是火车司机，我现在不在线上，工资比开车时少一半
枪手风之子 - 8/1/2008 4:11:00 PM
我不太理解你这个调度，一般的单位，调度算管理岗，薪水远超一般司机
Pryce - 8/1/2008 4:19:00 PM
原帖由 37°2 于 2008-8-1 15:23:00 发表
上班可以用电脑上论坛的我都羡慕 |
今天我也是休息，上班是也可以上，但是趁经理不在、偷偷摸摸的上
37°2 - 8/1/2008 4:21:00 PM
铁路部门比较复杂，半军事化管理
司机是最辛苦的岗位，钱多可以理解
我们虽然是管理者，但钱只有那么多
对，一般司机钱和我们差不多，也就多个两三百，但单操司机钱是我们的2倍
一般司机分司机和副司机，而单操司机就是车上2个司机，一个开一截。而普通司机就是一个人看，副司机负责做其他的协助，不能开车
比如从武汉开到广州，普通司机就不能开，必须单操开，因为远，要2人轮换开‘
司机钱的多少按跑的距离来算，普通司机只能跑长沙到武汉，单操司机可以跑广州和武汉
我的司机证就是单操司机C证
靠司机证和考大学一样，有的人一直到退休还是副司机，不能开车，没考上司机。
司机证分A B C类，每类都分单操和普通2种，都要考的
C开电力机车
B开内燃机车
A的证所有类型机车都可以开
37°2 - 8/1/2008 4:23:00 PM
原帖由 Pryce 于 2008-8-1 16:19:00 发表
原帖由 37°2 于 2008-8-1 15:23:00 发表
上班可以用电脑上论坛的我都羡慕 |
今天我也是休息，上班是也可以上，但是趁经理不在、偷偷摸摸的上 |
我偷偷摸摸都上不了
如果可以上的话，我根本不需要偷偷摸摸，基本上没人管（因为知道上不了，所以也不管）
Pryce - 8/1/2008 4:24:00 PM
变铁路部门分工常识帖了
michaelluofang - 8/1/2008 10:51:00 PM
三崎殿二君向我们详述了一个没人感兴趣的事情- -！ 大家鼓掌激励他一下
37°2 - 8/1/2008 11:13:00 PM
:green1: :green1:
catkingj - 8/2/2008 3:59:00 AM
噢？来迟了，问题解决了，很好。没有系统讯息，但是有pm。恕我破坏了你们河蟹的气氛。那个解释有点站不住脚，不过老s态度加分不少。删贴是件大事，是对会员的直接否定，能不能劳驾各位斑竹下手后浪费十多秒的时间pm一记呢？哪怕纯表也好。这能减少很多不必要矛盾。上位者嘛。。。理应。。。er，算了，睡觉去。
37°2 - 8/3/2008 12:06:00 AM
应该是批量删除，怕麻烦，所以没PM
如果单独删一帖，我肯定会发的
批量删除了10几个灌水帖，一一PM我就省略了
结果就不河蟹了
脚踏实地做人 - 8/3/2008 3:52:00 AM
懒惰了。。。