阿森纳需要在2014年与耐克和酋长航空重新谈判届时到期的赞助合同。而首席商务官汤姆-福克斯相信俱乐部已经有了合适的商务团队，以帮助俱乐部得到丰厚的球衣和胸前广告的赞助合同。
目前耐克和酋长航空的赞助合同是在阿森纳从海布里搬家前签下的，这笔资金已被用于酋长球场的建造。这两笔赞助的金额在当时独占鳌头，但英超石油时代几乎在同一时间爆发，而近些年来英超对手们所签下的新赞助也让我们目前的合同看上去十分寒酸。因此这两份赞助合同被枪迷们查明为俱乐部在转会市场疲软的主要原因。
在接受阿森纳独立支持者协会（AISA）的采访时，福克斯明确表示最近签下的次级合作伙伴是为即将到来的谈判定下良好的基础。
“事实上我们正在合伙企业的领域取得良好的进展，而在我到来之前阿森纳在这个领域还有很多改进的空间。”
“过去的两年半里，我们一直在组建商务团队，增强我们与合作伙伴合理地谈判的能力。这里的合作伙伴不仅是指我们的两个主要合作伙伴耐克体育和酋长航空，还有新的以及正在续约中的次要合作伙伴。
在这段时间里，我们在次级合伙企业方面取得了成功。我们不仅与雪铁龙和Thomas Cook成功续约，我们还与嘉士伯、百特胜、意黛喜、Airtel(非洲)和马耳他健力士签下了新的赞助合同。”
“虽然我不能披露我们与两个主要合伙企业的谈判进展到哪了，不过在次级市场的早期成功让我相信我们拥有出色的团队，
阿森纳有能力让这两家企业在下一轮谈判中按照市场价格出价。”
虽然经济环境并不景气，但曼联与美国汽车巨头雪佛兰最近的赞助协议说明了一切皆有可能。尽管福克斯很满意阿森纳在市场和商业两方面的工作进程，但他对阿森纳可以很快弥补与曼联在赞助上的差距的假设表示谨慎。
他指出曼联已经在建设商务团队方面占据了先机，而他们在球场上也取得了无与伦比的成功。
“
我们签下这些新合约就可以让我们匹配曼联现在商业上所做的工作这个假设是不现实的。”
“我们阿森纳雄心勃勃，赞助商们也注意到了，
不过我们在商业投资方面才刚上路没多久，而他们（曼联）早在7-8年前就已经开始了。”
“
此后他们在足球场上取得了无与伦比的成功，这让他们在谈判赞助合同时又有了更多的筹码。因此当他们签下新赞助合同时，他们经常会是设立标准的俱乐部，雪佛兰就是个很好的例子。现今没多少俱乐部能够比得上他们对合作伙伴的商业吸引力。”
“我是否相信我们能够在有朝一日赶上他们？是的，
但是这不会在未来3到4年内发生。”
在国外持续增长的人气会是阿森纳在商业收入上追赶曼联的关键一点。
虽然温格此前长期反对球队在季前进行商业巡回赛，但在过去的两个赛季俱乐部都到了远东淘金。福克斯指出扩大全球知名度将会让球队受益匪浅，并总结道这些远东行十分成功。
“阿森纳是一家在国际上有着惊人的的支持率的俱乐部，而这些远行对于我们品牌的打造是意义深远的。我们主要的商业伙伴耐克、酋长航空还有其它大品牌都在寻求体育市场里的财富。
对赞助商而言，参加远行是成为全球知名球队的一部分，同时这也是他们考虑投资的先决条件。”
“对球迷而言，亲眼目睹偶像的风采让他们得到与俱乐部互动的机会。如果球迷得以与俱乐部互动，那我们和合作伙伴的知名度将得以提升。一个很好的例子就是中国，我们连续到访了中国两年。 ”
“
在过去3年里，我们在中国的媒体合作伙伴体坛收录了15000名粉丝。在过去的16个月里，我们吸引来了一个更大的合作媒体—腾讯，他们的门户叫QQ，而收录的球迷数现在已经超过了60万。”
来源：[Arseblog News]
转自：
http://news.arseblog.cn.com 
