一个半赛季，二十九场比赛，海布里在这之后将完成它的英超使命。客队戏称为“酱油厂”的海布里即将退出历史舞台。枪手新家emirates可以算得上是欧洲最豪华的球场之一。
新球场给了枪手迷们无限希望，再也不必因为简陋的海布里而低人一等了，再也不必因为狭窄的球场而无法打出流畅的配合而担忧了。6万多容量2000多个豪华包厢坐席的门票收入绝对不会低于即使是再次扩容的老特拉福德。何况老特拉福德已经在老化.emirats造价更高，是整体混凝结构，远比老特拉福德能经历风雨。
枪手在硬件上达到了一个豪门的要求，如果能在新球场落成之前再拿一个欧洲冠军，那枪手岂不是欧洲超级豪门啦！而且，市场分析家分析：新球场带来的债务问题枪手也不必担忧，14年2.65亿英镑的债务也完全有着落。
老球场海布里的物业规划一下出售就差不多能值一亿英镑，所以枪手每年所要偿还的债务加利息也就1200万英镑左右，而emirates比海布里增加的门票收入每年就有一千万英镑，还有新球场的冠名权每年300万。这对兵工厂来说根本不会产生额外的负担，枪手迷们可以尽情畅想兵工厂的美好未来了！
但事情真的如此美妙吗？让我们回到真正的现实中来吧！以下分析一下你会发现事情绝非如此简单！
首先，emirates的地理位置不佳，就拿我们的老对手的老特拉福德来说，球场周围电影院，饭馆，球迷酒吧各种娱乐设施一应俱全。而我们的emirates呢？周边更多的是老工业区和居民区。在 相关产业一体化的今天，光靠一个现代化的足球场很难推动整个足球行业！
其次，豪华球场不“豪华”。emirats豪华包厢里的豪华装饰不禁让人叹为观止。但令人吃惊的却是相关配套设施的缺憾。整个 emirates的停车位也就300个左右，与温布利或是老特拉福德有着天壤之别。俱乐部的想法是大多数球迷乘公共汽车到现场看球，但你能指望那些拿着数百英镑包厢球票的富豪去挤几便士的公共汽车吗？简直难以想象。何况谁都知道伦敦的公共交通系统堵塞严重，笨重的公交车经常是半小时行不了几米！当然这也实属无奈，在寸土寸金的伦敦，想建大规模的停车位简直不可能！也许另一方案与热刺共用温布利显得更实际！
还有就是新球场的造价过高引起球票价格上涨幅度过大。过于昂贵的门票使得许多枪手迷望而却步。从枪手的球迷构成来看，枪手的球迷大多数为蓝领工人家庭，工资水平并不高。新球场最便宜的季票也超过了一万英镑。这对于普通工人来说是根本无法接受的。而且枪手的拥趸数量远远不及曼联。曼联的球迷必须是四年以上的会员才能购买季票，常常是一票难求。而相比之下，枪手前一阵子却被报道仅38500的海布里至今未满座。这都是源于过高的门票价格造成的，也会让球迷觉得人情味不足！
希望只是杞人忧天，爱枪手才说他的不足。祝愿枪手明天更完美！
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