以下是引用asenna在2005-9-13 22:12:36的发言：
个人认为上一艘船没成功不是材料的问题 是驾驶的问题 应该说我们上一艘船是有成功的机会的 温格没把握住 比如04年
其次 极少有人能自己完成学造船 造船 驾驶 最后航行到成功彼岸的全过程 成功者必须建立在别人的基础上 应该说瓦伦和利物浦是两艘完全不同的船 贝尼与库帕 霍里尔也不是同类的人 但是贝尼在继承的基础上实现了成功 我们看到他的继承不是砸了船重修 而是改进加高超的驾驶技术
同样的 我们现在可以让另一个人来修另一支船 但是他修出来的也会有他自己的风格 需要他自己的材料 可问题是我们现在的材料怎么办 现在换造船人其实就是要换掉一切
我始终认为新的风格或新的因素不一定要从头开始 改造是一样会带来的 本希望原先的队伍能够在改进的基础上有质的提高 既然现在要推倒重来 那就希望不要走同样的循环 温格自己不能改进那就等别人来改造 只不过现在不是换温格的时机 因为新船还没修好
曼联的弗格森就完成了从学造船 造船 驾驶 最后航行到成功彼岸的全过程，直到现在亲手拆了重建。
欧洲其他国家也有几家豪门是经历了几个不同阶段的铺垫才最终功臣名就的。米兰和尤文是其中的典范，上世纪80年代后期，萨基所率领的米兰凭借着荷兰3剑客一度横扫欧洲两度荣获欧冠，之后的卡佩罗更是在前人基础上更上一层，58场不败，意甲4联冠，4比0击溃巴萨都是其经典之作。96年卡佩罗远走西班牙，之后米兰走了很长时间的弯路，塔巴雷斯，萨基，卡佩罗，扎切罗尼，直到现在的安切洛蒂米兰才真正回到正规上。
个人虽不喜欢尤文，但很佩服其独特的管理的风格，在引进球员上只买对的不买错的。在球队建设上更是独居慧眼，当年开掉金牌教练特拉帕托尼请来无名之辈里皮为尤文重新夺回了久违的联赛桂冠，同时也以齐达内，皮埃罗，因扎吉为核心给球队树立的全新的打法，放走当打的拉瓦内利和维阿利在当时试为赌博的行为。这批球员开创了第一个里皮王朝。随后请来安切洛蒂的2年被认为是失败之举，俱乐部当机力断再次请来里皮又以另一种新面貌展示在人们面前，内德韦德，布丰，特雷泽盖，图拉姆，为球队开创了第2个王朝。卡佩罗的入主也证明尤文离第3次辉煌不远了。
尤文俱乐部的高层是全欧洲最聪明的，球队的每一次改革和换血都非常成功，这其中免不了需要魄力。为尤文带来2座联赛冠军一座欧冠的里皮都能开和况教授。当然也有非常不成功的典例子，国米就总是在不断的组队，之后再拆了重组当中徘徊。换可以但需要找个好的时机，现在这种时刻是最需要全队凝聚力的时候。
[此贴子已经被作者于2005-9-14 19:05:26编辑过]
