丰田06赛季新车提前发布！ [复制链接]

以下内容转自新浪

北京时间11月28日，丰田F1车队公布了一则令人震惊的消息，宣布车队将在11月29日，也就是明天对用于2006赛季的新车型——TF106进行第一阶段的赛道测试。并在今天正式公布了TF106的第一篇官方照片，让整个F1赛坛为之震惊。

　　为何超前发布新车

　　超前发布新车已是丰田进入F1之后的惯用作风，但是大家没想到丰田这次的动作会如此之早，，要知道现在距离明年3月12日的揭幕站还有三个月的时间。技师总监嘉斯科因表示，如此提前的发布新车，将为车队在圣诞节前的冬季测试中，赢得巨大的优势。

　　“从2004年我们便开始从事TF106的发展工作，如此早的发布新车，是对车队工作的真实写照。这同时反应了我们的能力，而且要在F1的竞争中走在前列，快速反应和高效率的抓紧进行是必须的。”

　　丰田方面表示：TF106的车尾是全新的，这是按照丰田最新的V8引擎设计的，而前部单体壳的发展和前悬挂的重新布置，已经运用在了季末两站使用的TF105B上。

　　“为准备下赛季的首场比赛，TF106将在巴塞罗那进行第一阶段的发展工作，这是新车持续改进计划的第一步。我们采取了和去年类似的提前测试计划，这样做能够保证我们在明年的第一场比赛前推出新套件时，对赛车的机械进行彻底的发展。这种战略已经让我们在本赛季开始时非常具有竞争力，所以我们相信同样的事情会在2006年发生。”

　　“TF106前部的革新已经在今年末的TF105B上得到应用，但是明年在设计上最主要的变化是改用V8引擎，这使得我们不得不重新设计赛车的车尾。”嘉斯克因暗示他们在开发TF106的初期，是按照V10引擎来设计的。

　　V10积累宝贵经验，V8一切按计划进行

　　在本赛季全年的19站比赛中，丰田只有一次因为引擎故障退赛。这在一台引擎使用两站的规则下，是非常惊人的，考虑到丰田短暂的F1历史，更是让人不可思议。这无疑会为车队发展V8引擎提供宝贵的经验。

　　丰田引擎主管卢卡-马莫瑞利(Luca Marmorini)表示：“在严厉的新规则下，我们不能在引擎的性能上作出妥协，所以我们必须全神贯注的关注引擎动力的损失。我们拥有一支强大的引擎工程师队伍，基于六年的F1引擎发展史，这个热情演绎团队已成为我们的优势，同时也是我们强大的资源。”

　　随后，嘉斯科因也对马莫瑞利带领的引擎部门进行了一番表扬：“卢卡和他的团队完成了卓越的工作，这对于底盘部门无疑会起到推动作用，另外在同一个工厂，同一片屋檐下工作也是一个优势。拥有两台TF106进行冬季测试，意味着我们的机械部分的发展工作将处于领先地位。”

　　全新的丰田 RVX-06 V8 引擎首次进行台架测试是在2005年3月21日，一天之后。车队在马来西亚完成了建队以来的首次登台的梦想。从7月份进行首次赛道测试算起，丰田的V8引擎已经完成了总计291圈，全长2,143公里的测试。

　　“通过我们在V8引擎初期测试的努力工作，引擎的早期问题已经解决。与此同时，我们还收集了大量在赛道和工厂内的数据。11月3日，我们首次完成了对V8引擎两场比赛距离的测试，这允许我们能在冬季试车中，对RVX-06进行100%比赛标准的测试。现在我们的工作是重新定义引擎的限制，在新赛季开启前，尽可能多的将引擎的潜力发展到极限。”引擎主管马莫瑞利接着说道。 

[此贴子已经被作者于2005-11-28 19:52:53编辑过]