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[转帖]分析:阿森纳如何努力实现酋长体育场的投资伟绩. [复制链接]

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这文章最初在《娱乐商业杂志》出版,并且被作者的友好的授权—— 一名阿森纳苏格兰爱好者俱乐部的成员

谁能完全用私人资金建造一座顶级联赛水平的体育场并且不亏本?——你的第一印象会告诉你:这不可能。

事实上,美国人几乎已经放弃这念头了。过去的几十年里,只有被公众要求,城市里的竞技性球队以及公共设施才能得到足够的资金,许多比赛设备、场馆都是由纳税人出资建造。

但时代已经改变,也许你并没有注意到。现在普通大众显然对为越来越富有的运动员和其他娱乐偶像感到了厌倦。

看看佛罗里达马鲮鱼队,他们的新体育场方案并没有得到州议会的通过——虽然他们并没有乞求更多的。再看看明尼苏达的双胞胎队和维京人队每一个被否决的新体育场提议,以至于他们每次对碰就象撞车后的两个哑巴一样互殴(打架?)。

在当今的时代,省料我们这次讨论的只有旧金山巨人队,在1990年,他们已经独立建造了一个棒球场,并以此大量敛财。

这被洗礼的让人心动的的瑰宝叫Pac Bell公园体育场(现在的SBC公园体育场),是美国少数能通过私人资金投资的大型比赛场馆,虽然它确实值得旧金山市为它腾出必要的土地及提供相应的资金援助。而实际上,巨人队也是不得不找到一家能与自己一道冒险且提供巨额资金的银行。通过长期贷款,现在这家棒球球俱乐部不得不和帮助自己的银行竞跑,让大家都不必为每赛季2000万美元的本金与利息担忧。

工业分析家和有一些偏见的金融顾问对巨人队有点无赖的做法表示了赞赏,当然,最终的赢利还是取决于在SBC公园体育场上的长期持续的比赛。

而如何能让一座造价昂贵的比赛场馆让私人掏钱成为可能呢——甚至,让投入大量资金的投资者最终成为商场上大赢家。

嗯,来英国看看吧。在北伦敦,你能找到那概率中的百万分之一,这建筑物能让正常的市场逻辑汗颜。

这建筑物叫酋长体育场,是由阿森纳足球俱乐部的拥有者独立支付超过6.3亿美元投资兴建的。这巨额投资让无论在哪个国家的所有球队、城市、比赛场馆开发者看来,在没有取得确切的且相当数量公开财政的帮助,这简直是不可能的任务。

None。

实际上,阿森纳队不仅要承担这即将在2006年夏天投入使用的体育场的建设,还必须支付提升至少一座地铁站,一座巨大的垃圾处理厂的迁移工程,以及在两个临近地段即海布里及阿什伯顿间的一些昂贵改造,这包括那些地铁站到能容纳60000人的酋长体育馆那1/4公里的道路建设。

这样做有什么意义?其实英国的主流媒体早就注意到,相对于阿森纳的国际影响力,那仅能容纳38000人的海布里球场实在太小了,在新球场的计划里他尤显得毫无价值。

一些批评者们会认为未来阿森纳将度过无钱可用的2到3个糟糕的赛季,毕竟是面对这如同怪物般的4.2亿美元外债。嗯......阿森纳俱乐部不再是高价票的明星——意思是,英超排名下降导致肥美的电视合同赞助减少,甚至是没有机会出征欧洲冠军杯,那更丧失大量的资金等等。

阿森纳为什么非要建设新球场,简而言之,前车之鉴。

近年来,这些事情就发生在英国。当伊普斯威奇从英超里降级后,他们就不得不暂时停止一项能让财政收入增加的体育场改进工程。为夺取竞标利兹联在短时期投入了大量的资金,当他们没法完成任务时,大量的债款使他们只能等着被银行清盘。

啊,是的,事情总有例外的——无论在美国、英国、在世界任何地方。而且,阿森纳队显然准备证明,就如你能精确掌握扣扳机的时机,一个非常、非常敏锐的金融计算能带来大量的意外收获。

俱乐部最近公布了新体育场的不同类型门票的全部价格——从在那些最高角落的山顶票到豪华包厢。

阿森纳队这样做,是因为一是他有大量的忠诚拥趸能保证酋长体育场的门票售罄,二是为了让有钱的球迷能得到他们所需的季票。想一下绿湾包装工队增加的座位和包厢——就该清楚比赛日收入的取决于什么了。

一个非官方阿森纳球迷网站arsenal-world统计一些数据,这是让那些有点愤世疾俗的英国记者也感到震惊的一份评估报告。

这份评估把收入分成为5个种类:贵宾座位、包厢座位、会员专用的钻石俱乐部座席、正常门票座席(上面和下部的排)和最后的球场餐饮和商品销售部分。

整个赛季的计划收入,假设有25场比赛,即包括19场常规联赛以及和各类的杯赛——数据表明阿森纳队的收入构成,将有3290万美元来自于贵宾座位,2440万美元来自于包厢,160万美元来自于钻石俱乐部,8500万美元来自于常规座位和1730万美元来自于球场餐饮、商品销售和其他附属设施。

仔细分析最后部分的附属设施。酋长的4个餐厅能容纳平均最高消费达到115美元的3200人就餐。arsenal-world把平均餐费用定在53美元,并假设一个正常球迷大约花费9元在快餐上以及估计将有36,000小商品以每个5.25美元售出——这些都是基于海布里时得出的数据。

当你把在比赛日的所有的收入加起来,并排除掉英国政府强加的一些附加税款。那么,阿森纳预测每赛季将会有稍微超过1.6亿美元的收入——这远超03-04赛季公布的5980万美元的,多出那超爽的1个亿大元~!!!

当球队搬进酋长体育场时,25年期的建设贷款将启动,每年将偿还约5%或者说是3180万美元。

报告研究表明,在这更大的体育场,增加的职员及一些必须的物质将花费2100万美元。在支付债款本金及利息和一些额外的运行费用之后,阿森纳队每年将有4900万美元的纯利润。

woah!

但先等等:arsenal-world也考虑到搬入新球场后带来极大收益的非比赛日收入——与酋长航空公司的高达1.9个亿美元的商业合作,更多的赞助商、场边广告、还有音乐会那样的非足球比赛的举办等等导致收入的增加。

过于保守的,在扣除必要费用和偿还贷款,他们认为搬到新球场将比海布里作赛时每年多1500万美元的利润数目。而事实上,俱乐部能期望在某些时候达到接近于每年6500万美元的利润。

种种事迹表明,就收入和利润而言,阿森纳将成为世界上最富有的足球俱乐部。唯一与阿森纳接近的是马尔科姆.克雷泽掌握的曼联——事实上,曼联现在正负担了价值为10亿美元的新债务而他们却没有更多的利润增长点。

显而易见这投资的工程式在体育金融方面仅仅省料于阿森纳,在其他队伍也许不适用。事实上,从俱乐部的球迷资料、美丽的北伦敦家园及其他的几个因素,非常公平的说,通过建造自己的体育场变得更富有比投资捉摸不透的彩票要高那么一点点。

当然,关键的是,它能够被实现。

美国和欧洲纳税人对一些体育场所及娱乐场投入巨资有兴趣的,他们应当会为酋长体育场照相并贴在冰箱柜门上。

当他们听说用私人资金投资运动场不可能时,他们该想一下阿森纳。

[此贴子已经被作者于2005-12-25 9:52:01编辑过]

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这只是一方面的收入,如果成绩下滑,冠军杯资格拿不到,损失将超过2000万英镑,而电视转播收入也将减少很多,更重要的票房也会减少。当然,如果伦敦的簇拥能够像威斯特法伦的球迷那样狂热就另当别论了,但也仅仅指门票收入。
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为了今后的发展还是必要的,不能等到需要了再去考虑建造,很多事情不是事先都能计划的好的,鱼翅熊掌只能一个一个获得。
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在耐心中等待
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在怎么样,也难和切而西比钱多啊。

诅咒阿布坐车出车祸,坐飞机坠机,走路被机关枪扫射。

其实如果不是切而西的话,阿森纳的成绩还算不错拉。

杰少博客:http://www.jieshao.net
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一步步来
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但愿如此……

数字看起来有点悬,相信是乐观主义者

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个人觉得这个预测过于乐观了。

搬进新球场之后的显著增加的收入只是比赛日的门票收入和其他被作者算进去的附属设施如餐厅等的收入等,这些增加的收入能有多少哪?让俱乐部下定决定离开海布里的原因是夺取双冠王赛季每个比赛日的收入居然要比曼联少100多万英镑。如今新球场基本达到了老特拉福德容量,门票价格会更高些。据此推算,俱乐部在搬进新球场以后每个比赛日的收入也就增加100-200W英镑。一个赛季的主场比赛联赛只有19场,外加不确定场次的欧冠,足总杯,联赛杯主场,这样一个赛季的主场比赛也就30场多一点。据此每个赛季新增的收入有3000-6000W英镑。但搬进新球场以后就要支付银行的分期付款和利息了,这个数字不知道有多少。但不管怎么说,搬进新球场以后俱乐部的财政状况会有有限的改观。

十年!!
从起点回到起点!!
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我们和阿联酋的合作真是亏

看看资金很多,可是年限也长的惊人

[em06]
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说起这个合同,我就觉得有问题,感觉上,董事会之所以拿这么个大额合同,是因为急需用钱,很可能是阿联酋人能满足我们眼下的资金需求,而其他赞助商不愿意一次给我们那么多钱,卖掉V4也是同样的考虑,套现第一,其他无视[em06]
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