国际汽联主席马克思-莫斯利在F1上花的心思已经够多了。为了F1的发展，他又有了一个大胆的新计划。根据一份他正在考虑的计划，F1车队中可能将引入类似足球联赛中的升降级制度。
莫斯利认为，如果F1的“成本瘦身”计划得以实施，那F1面临的将不是空空的赛道，而是更多的希望进入F1的投资人和车队，在这种情况下，升降级制度就可以被引入F1。
F1的参赛规模被限定在12支车队，FIA就有一个比F1低一级的赛事――GP2。虽然车手经常在F1和GP2车队之间流动，但由于进入的高门槛和巨大的运营成本，GP2车队鲜有进入F1的机会。
“应当有一个类似的(升降级)制度”，莫斯利告诉记者，随后他详细的描述了这个系统，“我们应当有一个处于F1之下的方程式赛事，成本比F1低得多，车手必须在这个赛事中进行比赛，之后才能取得(进入F1的)超级驾照。
“最好的应该被允许进入(更高层次的赛事)，就像联赛那样，而F1中最差的应当被‘降级’当然，”莫斯利说到，“这只是今后需要考虑的，但肯定应当被认真的考虑。在一个合理的系统中，你不能总是看到那些面孔，我们的身边实际上已经有这样的例子。”
莫斯利相信，F1正在年轻化，他说目前已经有几支车队的负责人只有30岁出头，而引入升降级制度会帮助更多充满热情的年轻人进入这项运动：“在克里斯蒂-霍内尔(红牛车队的经理)进入F1之前，没有一支F1车队的负责人的年龄低于50岁，我进入F1运动的时候也已经超过40岁了。
“我们都在变老，但没人注意到这点，因为伯尼的年纪比我们都大一点，只有1到2个人例外。”莫斯利指的是威廉姆斯车队的老板弗兰克威廉姆斯和迈凯轮车队的老板罗恩-丹尼斯，他们都是在60年代末进入F1的。
转自新浪
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