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2006赛季F1澳大利亚站[阿隆索夺冠+猜对者领钱] [复制链接]

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2006第三站:澳大利亚阿尔伯特公园赛道

 

赛道名称: 澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道

地址: ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI

官方网站: http://www.grandprix.com.au

总圈数: 58圈

总长度: 307.574km

赛道表面特性: 平整

赛道抓地性: 中性

单圈长度: 5.303km

单圈最快: 1'24"125(2004年、迈-舒马赫、法拉利)

比赛日期: 2006.4.2

历届冠军榜:2005:费斯切拉(雷诺)-G. Fisichella (Renault)

2004:舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

2002:舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001:舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2000:舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999:埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

1998:哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)

1997:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1996:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1995:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1994:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1993:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1992:博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)

赛道介绍:墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年,它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的,并且从那个时候起,年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利,每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办,然而随着比赛每年的进行,抗议的民众也越来越少了。墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场,赛道被安排在市区的阿尔伯特公园,整体布局相当流畅,没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度,赛道沿着公园湖面顺时针行驶,风景非常优美,所有的车手都非常喜欢这条赛道。赛车通过起跑点以全油门向第一个弯道冲去,进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过一、二号弯道,弯角顶点最大G值为2.7;随后再全油门加速,到进入第三个弯之前可达6挡275km/h,然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第三弯,再稍踩油门,在3档138km/h~4档201km/h之间游动,通过第四、五弯道,接着加速到5档270km/h通过第六弯,马上大脚刹车至2档106km/h通过第七弯,弯角顶点最高G值为2,接着全油门通过5档251km/h的第八高速弯,弯角顶点最大G值为2.4,在进入第九弯之前可达5档276km/h;通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h,稍松油门以3档167km/h通过第十一、十二弯,弯道顶点最大G值为3.2;再继续冲到6档284km/h的第十三弯,大脚刹车减速至2档125km/h通过,稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第十四弯,接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第十五、十六弯,最后全油门冲过终点。

弯道名称介绍;1、琼斯(Jones);2、伯布拉布汉姆(Brabham);3、怀特弗德(Whiteford);4、阿尔伯特路(Albert Road);5、劳达(Lauda);6、克拉克(Clark Chicane);7、外特(wait);8、希尔(Hill);9、阿斯卡里(Ascari);10、斯图尔特(Stewart);11、塞纳(Senna);12、普罗斯特(Prost)

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有奖竞猜内容:

1.正式排位赛的第一名

2.正式比赛的第一名

在跟贴里说明.列如:木偶猪:1.阿隆索.2.雷克南.一人猜2个.

奖励:我私人出钱,猜对一个,金钱+2

如果投票过期,可跟贴说明.

截止时间:06年4月1日11:00

愿大家有个好运气~!

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开奖结果:

asenna(排位猜对)+2

马厂王子(正赛猜对)+2

木偶猪(正赛猜对)+2

恭喜各位了~~~注意收钱~~~~~

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车手积分榜:

名次 车手 车队 积分
1 阿隆索 雷诺  18
2 迈·舒马赫 法拉利  11
= 巴顿 本田  11
4 费斯切拉 雷诺  10
5 蒙托亚 迈凯轮  9
6 雷克南 迈凯轮  6
7 马萨 法拉利  4
8 韦伯 威廉姆斯  3
9 维伦纽夫 威廉姆斯  2
= 罗斯伯格 威廉姆斯  2
11 拉·舒马赫 丰田  1
= 克里恩 红牛  1

车队积分榜:

名次 车队 积分
1 雷诺  28
2 法拉利  15
= 迈凯轮  15
4 本田  11
5 威廉姆斯  5
6 威廉姆斯  2
7 丰田  1
= 红牛  1
- 红牛二队  0
- 米德兰F1  0
- 超级亚久里  0

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时间安排:

31 3月   
08:00-09:00  1st 自由练习   
11:00-12:00  2nd 自由练习   
01 4月   
08:00-09:00  自由练习赛   
11:00  排位赛   
02 4月   
12:00  正式比赛

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转播情况:

12:50:00 实况录像:2006年世界一级方程式锦标赛(澳大利亚站)排位赛(直播周末)

11:30:00 现场直播(体育):2006年世界一级方程式锦标赛(澳大利亚站)决赛(直播周末)

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相关连接:

2006赛季赛程:http://www.arsenalcn.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=21&ID=37540&page=1

2006赛季各队主力车手:http://www.arsenalcn.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=21&ID=41278&page=1

2006赛季新车一览:http://www.arsenalcn.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=21&ID=40586&page=1

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[此贴子已经被作者于2006-4-2 17:26:26编辑过]

投票:2006赛季F1澳大利亚站[阿隆索夺冠+猜对者领钱] - 多选(最多可选0项) - 截止时间:2006-04-01

1. 阿隆索
2. 迈-舒马赫
3. 巴顿
4. 费斯切拉
5. 蒙托亚
6. 莱科宁
7. 马萨
8. 韦伯
9. 尼科-罗斯博格
10. 维伦纽夫
11. 其他[跟贴说明]
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2#

排位第一:莱克宁

比赛第一:阿隆索

我的注

[此贴子已经被作者于2006-3-29 13:03:44编辑过]

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3#

杆位是我们简森的 冠军也是我们简森的

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4#

威胁于2008年建立对立赛车比赛的F1汽车制造商们在星期一宣布他们已经递交了申请表,希望在2008年之后继续留在F1中。

  GPMA在一份申明中说:“通过大奖赛汽车制造商协会联合在一起的五支车队已经递交了参与2008年F1世界锦标赛的申请表。”这五支车队是:雷诺、宝马、丰田、本田和迈凯轮。

  可是GPMA的一位发言人表示递交申请表并不意味着他们与F1掌门伯尼-埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)已经就结束对立赛车比赛达成了一致,他们之间的谈判并没有完全结束。该发言人说:“还有几个公开的问题需要谈论,现在说达成最后的协议还为时尚早。”

  F1的管理机构上周告诉这些车队,递交申请表的最后时间为3月底。如果迟于这个时间递交申请表,这些车队将不能参与2008年新规则的谈论与制定。

  现在提交申请表,众车队安抚了赞助商,另外也确保了他们在谈论规则草案时的发言权。这个规则草案中包括引起广泛争议的冻结引擎开发议题。当然,汽车制造商同时仍可以与伯尼-埃克莱斯顿讨价还价。

  “众车队期待国际汽联能接受它们的申请表,另外也希望开启与国际汽联的谈判,以完善2008年锦标赛的规则。”GPMA的申明中补充说,“GPMA的成员仍联合在一起,在改善所有持股方利益的问题上继续负起责任。

  “GPMA与F1商业权利拥有者之间的谈判取得了重大进展,谈判仍在进行中。”

  GPMA曾经表示他们要成立一个与F1对抗的赛车比赛。从现在的情况来看,这只不过是他们手中讨价还价的砝码。星期一的这份申明更加重了人们的这种感受。

  另外六支车队,包括法拉利和威廉姆斯早已经签定协和条约。从现在的情况来看,这里还有一个空位可供新车队进入。

  国际汽联最近加重了引擎开发冻结问题的争议。他们表示已经与雷诺、法拉利和独立引擎制造商科斯沃斯单独达成了协定。他们都同意冻结引擎开发五年。很显然,这条消息加重了那些反对引擎冻结车队申请进入F1的紧迫感。

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还是妥协了 莫斯利和博尼的双簧又成功一次 [em02]
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另外前米纳迪老板斯图达特打算重回F1 也提交了08参赛申请
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7#

3月29日中午消息,法拉利车队已经完成了赛车定风翼的修改工作,248F1赛车将携带新定风翼参加本周末的澳大利亚大奖赛。但是法拉利车队坚称本次修改赛车定风翼翼完全是出于提高赛车性能为动机,而绝非逃避FIA对所谓的“可变形翼”追查。
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[em13]老师..你来拉...
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投阿隆索 帮助KIMI

[em04]
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10#

舒米,舒米。。。拼了

[em05]
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