2006环法自行车赛[第七赛段冈查尔夺冠 为乌克兰首夺黄衫] [复制链接]

7月2日第一赛段战报：

第93届环法自行车赛于当地时间7月2日13点00分开始了第1赛段的比赛。和昨天序幕赛的地点相同，本赛段的比赛仍在斯特拉斯堡举行，20支参赛车队的176名车手们将环绕斯特拉斯堡，进行总长度184.5公里的骑行。

　　经过4个多小时的激烈争夺，法国科菲迪斯车队的本土车手卡斯帕在冲刺阶段爆冷击败澳大利亚名将麦克欧文，夺得赛段冠军，成绩为4小时10分，这也是他第一次登上环法大赛分段赛冠军的宝座。比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克欧文和意大利牛奶酪农业队的德国车手扎贝尔分列二、三位。本赛段过后，美国探索频道车队的美国车手辛卡皮超越挪威车手胡舒福德，列个人总成绩榜榜首，明天他将穿着黄色领骑衫出赛。不幸的是，昨天的黄衫得主胡舒福德在冲刺阶段被旁观者撞伤倒地，右臂受伤被送往医院。

　　今天的天气情况较为恶劣，斯特拉斯堡骄阳似火，炙烤着大地。根据气象局的预报，选手们出发时的空气温度为30摄氏度，而在比赛行进中，公路的地表温度甚至将达到42摄氏度，看来，今年环法大赛的车手们除了接受险峻赛道的考验之外，还将面临炎热天气的额外考验。在炎炎酷暑中，车手们踏上了第1赛段的征程。

　　本赛段将穿越法、德两国，其中有34.5公里的比赛在德国境内举行。车手们在赛段的141公里处穿过法德边界，进入德国境内，直到距离终点9公里处，车手们穿越莱茵河再次回到法国境内。

　　本赛段共设有3个冲刺点，它们分别设在位于53公里处的萨韦尔纳、137公里处的Plobsheim和175.5公里处的凯尔。前3位通过冲刺点的车手将分别获得6分、4分、2分的冲刺积分的奖励和6秒、4秒、2秒的时间奖励。本届环法大赛的第一个爬坡赛段设在了本赛段101.5公里处，这是一个4级难度的小坡，首先到达该赛段顶点的前3位车手将依次获得3、2、1的积分，在这里也将产生本届环法大赛的第一位圆点衫得主。

　　比赛开始前，在斯特拉斯堡大教堂前举行了本届环法大赛的运动员宣誓仪式。环法大赛有由每届大赛最年青的车手代表运动员进行宣誓的传统，根据这一传统，今年的运动员宣誓由法国FDJ车队的瑞典车手洛夫克维斯特完成。

　　1点16分，在通过了7.2公里长的中立区之后，选手们开始了正式的争夺。在赛段3公里处，法国科菲迪斯车队法国车手斯蒂芬尼、法国布伊格电信车队车手马修和法国FDJ车队车手班瓦发起了本届环法赛的第一次冲击。不久，车手阵营再次发生变化，车手们分裂为2个集团，由斯蒂芬尼等7位车手组成领骑集团开始领骑，在赛段20公里处，他们领先主车群4分00秒。此后，7人领骑集团一直保持领先，在比赛第1小时结束时，他们将对主车群的领先优势扩大为4分15秒，在第1小时的比赛中，车手们的平均时速为44公里。

　　很快，车手们靠近了本赛段的第1个冲刺点，在距离冲刺点250米处，法国FDJ车队的法国车手沃格雷纳德发起了冲刺，他超过法国布伊格电信车队的一位骑手，第一个通过了冲刺点。前3位通过第1冲刺点的车手分别为沃格雷纳德、贝内特乌和埃特谢巴里亚，他们分别获得了冲刺积分和时间的奖励。在主骑车队通过第1冲刺点时，7人领骑集团的领先优势扩大为4分30秒。至第2小时结束，比赛形势仍然没有发生变化，7人领骑集团一路领先。第2小时内，车手的平均时速为43.8公里，前2小时内，车手的平均速度则为43.9公里。

　　15点15分，车手们接近了爬坡赛段。领骑集团中的车手为争夺爬坡积分纷纷加快了节奏，德国杰罗斯特奈尔车队的德国车手维格曼率先抵达爬坡赛段的顶点，将3分收入怀中，法国布伊格电信车队的法国车手斯普里克和西班牙十一人车队车手埃特谢巴里亚分列二、三位。在爬坡赛段后，7人集团继续保持领先优势，至第2冲刺点前，他们领先大部队2分05秒。法国布伊格电信车队法国车手贝内特乌、法国FDJ车队车手沃格雷纳德和法国布伊格电信车队车手斯普里克排在最前面通过了第2冲刺点。在通过第2冲刺点后，主骑集团开始发力，他们不断缩小与7人领骑集团间的差距。在距离第3冲刺点还有1公里处，差距仅为20秒。面对最后1个冲刺点，车手们开始全力加速，这也引发了车手阵列的变化。最终，法国布伊格电信车队车手贝内特乌、法国农业银行车队法国车手黑诺特和探索频道车队美国车手辛卡皮排在前三位通过了第3冲刺点。辛卡皮在获得了2秒的奖励时间之后，实际已经成为本届环法大赛个人总成绩领先者，昨天，他仅以0.73秒的微弱差距落后胡舒福德获得序幕赛亚军。

　　在比赛距离终点5公里处，车手们陷入了混战状态。最后550米，车手们发起了全力冲刺，最终，法国科菲迪斯车队法国车手卡斯帕在冲刺阶段击败澳大利亚名将麦克欧文，以4小时10分的成绩获得赛段冠军。比利时乐透车队澳大利亚车手麦克欧文和意大利牛奶酪农业队德国车手扎贝尔分列本赛段第二、三位。令人遗憾的是，昨天序幕赛的黄衫得主，挪威车手胡舒福德在今天比赛的最后阶段意外受伤，他在冲刺阶段被旁观者撞伤倒地，右臂受伤被送往医院。

　　本赛段比赛结束后，美国探索频道车手辛卡皮以2秒优势将黄色领骑衫由挪威车手胡舒福德手中抢得，胡舒福德和扎布里斯基分列个人总成绩榜第二、三位；新鲜出炉的爬坡王是德国杰罗斯特奈尔车队德国车手维格曼，他积3分获得圆点衫；总积分方面，本赛段新科冠军法国车手卡斯帕以35分排名第一，他也因此将辛卡皮身上的绿色领骑衫抢到手中；法国车手沃格雷纳德今天发挥出色，获得白色领骑衫；而车队排行榜方面，美国探索频道车队以1秒优势领先丹麦CSC车队排在车队排行榜首位。

辛卡皮

以上均转自新浪

7月3日第二赛段：

法国当地时间7月3日17:05，第93届环法自行车赛结束了第2赛段的比赛。本赛段起点设在奥贝奈，终点是卢森堡阿尔泽特，全长228.5公里。

　　经过5个多小时的激烈争夺，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克欧文在集体冲刺中击败比利时快步车队的比利时车手布南获得赛段冠军，成绩为5小时36分14秒，这也是麦克欧文本人的第9个环法大赛的赛段冠军。布南和胡舒福德分列二三位。本赛段结束后，胡舒福德重新夺回了黄色领骑衫，以领先布南5秒的优势重新回到了车手个人总成绩榜的榜首。

　　今天的气温比昨天略低，据气象局预报，奥贝奈的出发温度为26摄氏度，比赛过程中的路面温度将达到37摄氏度。奥贝奈晴空万里，艳阳高照，没有一丝风，但是选手们在终点处卢森堡阿尔泽特将遭受逆风的挑战。

　　当地时间11:48，在通过了长度为3.6公里的中立区之后，车手们踏上了一路向北直奔卢森堡的征途。在这么一个炎热的夏天，进行有着5个爬坡赛段的比赛，是对车手们体能和意志的严酷考验。

　　很快，两位西班牙11人车队的西班牙车手赫尔南德斯和西班牙苏尼耶车队的德拉福恩特发起了今天的第一次冲击，他们迅速建立起相对大部队的领先优势，至赛段17公里处，已经将优势扩大到了6分钟。接下来，两位西班牙人不断加速，在接近第1个爬坡点的赛段25.5公里处，将领先优势扩大到9分15秒。在比赛开始的第1个小时内，车手们的行进速度极为缓慢，平均时速仅为36.9公里/小时。

　　赫尔南德斯率先通过了第一个爬坡赛段的顶点，德拉福恩特和维格曼紧随其后。在此爬坡赛段结束后，领骑车手将优势扩大为10分35秒。接下来，赫尔南德斯又第1个通过了紧邻着的位于赛段50公里处的第2爬坡赛段，德拉福恩特和法国布伊格电信车队的法国车手皮诺紧随其后。车手们在第2个小时内速度有所提升，平均速度为40.5公里/小时，此时，2位西班牙车手领先大部队10分30秒。

　　14:40，车手们通过了本赛段的第1个冲刺点，德拉福恩特、赫尔南德斯以及比利时快步车队车手布南排在了前3位，他们将获得冲刺积分和时间加分。很快，比赛完成了第3个小时的争夺，在这个时段内，车手们的平均速度为39.3公里/小时。

　　在接下来的1个小时中，2名西班牙车手和大部队的差距被逐渐缩小，在赛段138公里处，领先优势被缩至6分50秒。车手们以39.8公里的时速完成了第4小时的比赛。

　　在靠近第2冲刺点前，比赛形势发生了细微的变化，一方面，主骑集团进一步缩小了时间差距；另一方面，序幕赛的黄衫得主，挪威的冲刺好手胡舒福德开始发力，他紧随赫尔南德斯和德拉福恩特之后，排在第三位。三人保持着这一顺序引领着大部队通过了第2冲刺点。

　　接下来的第3个爬坡赛段，德拉福恩特表现得更为出色，他成功超过赫尔南德斯，第一个抵达顶点，赫尔南德斯和维格曼分列二三位。德拉福恩特挟爬坡赛段余威拉开了与赫尔南德斯的距离，在赛段187.5公里处，他领先赫尔南德斯1分25秒，而赫尔南德斯在距离第3冲刺点1公里处时被主骑集团追上。德拉福恩特、布南和胡舒福德排在前三位通过了第3冲刺点，获得了本赛段最后1次的冲刺积分和奖励时间。接下来的第4个爬坡赛段的积分获得者顺次是德拉福恩特、维格曼和勒费弗尔。最后一个爬坡赛段，维格曼成功超出，率先通过赛段顶点，德拉福恩特和勒费弗尔分列二三位。

　　在比赛的最后阶段，车手们陷入了混战中，维格曼、凯斯勒等车手交替领先，混乱中主骑集团有车手摔倒。最后时刻车手们发起了集体冲刺，最后50米处，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克欧文成功超过凯斯勒，第一个冲过终点，获得了本赛段的冠军，成绩为5小时36分14秒。布南和胡舒福德分列二三位。

　　目前，胡舒福德领先排在第二位的布南5秒，重新回到了个人总成绩榜的首位，明天他将重新披挂黄衫出赛。西班牙车手德拉福恩特凭借今天的14个爬坡积分将圆点衫揽入怀中；在总积分方面，澳大利亚车手麦克欧文积65分，获得绿色领骑衫，法国车手沃格莱纳德则继续保持着最佳新人的白色领骑衫。车队排行榜方面，美国探索频道车队以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在首位。

7月4日第3赛段：

法国当地时间7月4日17点09分，第93届环法自行车赛结束了第3赛段的比赛。今天比赛的起点设在卢森堡阿尔泽特，终点设在荷兰瓦尔克堡，全长216.5公里的比赛将穿越3个国家：前91公里在卢森堡境内，之后的89公里将在比利时境内，最后阶段车手们将进入荷兰。值得一提的是，本赛段也是自1996年以来，环法大赛十年中第一次踏上荷兰的土地.
在5个多小时的激烈争夺之后，德国电信车队的德国车手凯斯勒后来居上，依靠最后50米的强有力冲刺奠定胜局，获得赛段冠军，这也是凯斯勒本人的第一个环法大赛的赛段冠军，凯斯勒的成绩为4小时57分54秒。凯斯勒的队友，澳大利亚车手罗杰斯和意大利蓝波车队车队的意大利车手贝纳迪在集体冲刺中第二、三位通过终点，分获亚军和第三名。本赛段结束后，比利时快步车队的比利时车手布南以1秒的微弱优势排在车手个人总成绩榜的榜首，他也将第一次将本届环法大赛的黄色领骑衫披挂上身。名将巴尔韦德由于在撞车事故中严重受伤宣布退出今年环法比赛。

　　本赛段可谓高低起伏，共设有6个爬坡赛段，分别位于赛段131公里处、155公里处、165公里处、189公里处、201公里处和214.5公里处，爬坡赛段的难度分别为3级、3级、4级、4级、4级和3级。4级难度赛段将为前3位通过的选手分别提供3、2、1的积分爬坡，而3级难度赛段则将位4位选手依次提供4、3、2、1的爬坡积分。和昨天一样，本赛段仍为3个冲刺点，分别位于赛段35公里处、144公里处和176.5公里处。

　　今天又是炎热的一天，据荷兰气象局报道，今天很可能是当地全年最热的一天，比赛过程中的温度将超过35摄氏度。

　　尽管在前3天的比赛中发生了几处意外，有几名车手摔倒，但到第三赛段开赛前并没有车手退出比赛。当地时间12:10，175名车手顶着烈日，在30度的高温下踏上了行程。

　　与昨天不同，今天在比赛的开始阶段并没有车手发起冲击，直到赛段11.5公里处，车手们仍然保持齐头并进状态。此后，虽有车手尝试加速，但均未能成功摆脱大部队。直到赛段17公里处，由丹麦CSC车队的沃格特、西班牙十一人车队的塞尔塔、法国AG2R车队阿瑞塔, 法国农业银行车队的洛朗和法国布伊格电信车队的皮诺成功超出大部队，形成了领骑集团。在靠近第1冲刺点的位置，赛段24公里处，5人领骑集团将对主骑集团的优势扩大为2分10秒。沃格特、阿瑞塔和洛朗排在前三位通过了第一冲刺点。在通过第一冲刺点后，5人领骑集团进一步巩固了自己的领先优势，至赛段35公里处，领先优势被扩大至4分25秒。很快，今天比赛的第1小时结束，车手们在这段时间的平均速度为45公里/小时。

　　和第1个小时相比，第2个小时的比赛可谓波澜不惊，在这个时段内，5人领骑集团成功的将自己的领先优势保持在5分中左右，车手们在第2小时的平均速度为42.2公里/小时。

　　很快，第1个爬坡赛段出现在了车手们的面前，此时，长度为2.6公里，坡度为5.5%的赛段上已经挤满了热情的观众，皮诺一马当先，直奔赛段制高点而去。最终，皮诺、塞尔塔、洛朗和沃格特获得了此赛段4、3、2、1的爬坡积分。

　　在通过紧邻的第2冲刺点时，5人领骑集团的内部发生了一些小变化，这次是沃格特、阿瑞塔、洛朗排在前3位，他们分别获得了6、4、2的积分奖励和6秒、4秒、2秒的时间奖励。在通过第2冲刺点后，5人领先集团领先大部队4分35秒。

　　第2爬坡赛段和第3爬坡赛段距离很近，其中，第2个爬坡赛段的长度为3.2公里，倾斜度为5.1%，难度为3级，制高点位于赛段155公里处。皮诺、塞尔塔、洛朗和沃格特依次将这一赛段的爬坡积分收入囊中。第3个爬坡的长度为1.7公里，平均倾斜度4.7%，难度为4级，制高点位于赛段165.5公里处，在这一赛段顺次获得爬坡积分的是皮诺、沃格特和阿瑞塔。随后，阿瑞塔、沃格特和洛朗排在前3位通过了本赛段的最后一个冲刺点。

　　至此，比赛仅剩下最后40公里的争夺，而这时主骑集团也开始发力，他们不断缩小与5人集团的差距，16点25分，差距被缩至2分55秒。皮诺、阿瑞塔和沃格特排在最前列通过了第4个爬坡赛段。之后，2个集团间的差距被进一步缩小，距离终点处不到25公里时，5人领骑集团的优势被缩短至1分30秒。

　　突然，在第5个爬坡赛段附近，主骑集团中发生了撞车，在这次撞车事故中，著名车手巴尔韦德撞伤了锁骨，在被送至急救站简单处理之后，巴尔韦德宣布退出本届环法大赛。之后，阿瑞塔、洛朗和沃格特顺次通过了第5爬坡赛段。

　　在比赛的最后10公里，主骑集团再次加快了速度，他们将与领骑集团的差距缩短至1分15秒。在最后1个爬坡赛段到来之前，5人领骑集团除阿瑞塔之外，已经全部被大部队追赶上，而阿瑞塔的领先优势也仅为45秒。最后1个爬坡赛段的长度仅为800米，但其平均倾斜度达7.3%，难度为3级。此时，大部队由探索频道车队车手领骑，而黄衫得主胡舒福德也处于领先集团。在比赛的最后2公里处，德国电信车队的德国车手凯斯勒全力冲刺，并在最后50米时成功超过冲刺高手布南，以5秒的领先优势最终获得了本赛段的冠军，这也是他获得的第一个环法大赛的赛段冠军。在紧随其后的47位选手的集体冲刺中，德国电信车队的澳大利亚车手罗杰斯和意大利蓝波车队的意大利车手贝纳迪排在第二、三位通过终点，获得二、三名。

　　本赛段比赛后，车手个人总成绩榜的首位发生了变化，比利时快步车队的比利时车手布南以1秒的微弱优势排在了榜首的位置，明天他将穿上自己本届环法大赛的第一件黄色领骑衫参加比赛。昨天的黄衫得主，挪威车手胡舒福德今天第62位通过终点，落后于冠军凯斯勒17秒，目前，他排在车手个人总成绩榜的第4位，落后布南7秒。本赛段后，圆点衫也再次易主，法国布伊格电信车队的法国车手皮诺以总分17分抢得圆点衫；而在总积分方面，布南67分排在首位，车队排行榜方面，美国探索频道车队继续以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在首位。德国小将福森则穿上象征新人成绩最佳的白衫。

布南。。。

7月5日第四赛段：

法国当地时间7月5日17点21分，第93届环法自行车赛结束了第4赛段的争夺。今天车手们将从比利时的豪伊至圣出发，经过270公里的骑行，至昆廷结束。

　　今天的赛段冠军是在148名车手的集体冲刺中产生的，在蔚为壮观的集体冲刺中，比利时乐透车队的澳大利亚车手麦克伊文拔得头筹，获得赛段冠军，这也是麦克伊文的第10个环法大赛赛段冠军，两位西班牙车手嘉尔维兹和福莱勒分列二、三位。本赛段后，比利时快步车队的比利时车手布南仍然以1秒的微弱优势排在车手个人总成绩榜的榜首，他也将继续身披黄色领骑衫出赛。

　　昨天的比赛发生了多起意外，并最终导致多名选手退出比赛，其中包括有因撞伤锁骨退出的西班牙名将巴尔韦德和脸部重伤的荷兰著名车手德科尔。名将的意外退出使原本已因兴奋剂事件陷入“混乱”的本届环法大赛变得更加扑朔迷离。

　　今天的赛段仅有2个爬坡点，它们分别位于赛段13公里处和赛段57.5公里处，难度分别为3级和4级。而冲刺点则仍然保持了3个，它们分别位于赛段的103公里处、135.5公里处和188公里处。

　　昨天晚上，本赛段终点所在地昆廷下起了阵雨，这使得今天比赛时的天气和昨天终点荷兰瓦尔克堡的45摄氏度高温相比，显得“美妙极了”。选手们的出发温度为27设施度，比赛时的地面温度为37设施度，虽然出发时阳光强烈，而且没有一丝风，但是在接近终点昆廷时将会有微风天气。

　　当地时间12:21分，在通过了长度为2.6公里的中立区之后，172名车手开始了争夺。与昨天类似，比赛的开始阶段并没有车手贸然发起冲击，在接近第1爬坡赛段前，车手们仍然保持着一个阵型前进。第1爬坡赛段的长度为2.9公里，平均倾斜度4.9%。杰罗姆、富恩特、维格曼、皮埃里克4名车手排在最前面通过了这个爬坡赛段。

　　第1爬坡赛段结束后，虽然有车手尝试领骑，但都无功而返，车手们始终保持一个队伍前进，直至赛段21公里处。在这里，探索频道车队的马丁内斯、法国科菲迪斯车队的维金斯、FDJ车队的门金,、法国布伊格电信车队的列弗尔和法国农业银行车队的寇特里甩开大部队，开始领骑。5人领骑集团将优势不断扩大，至第1小时结束前，他们的领先优势被扩大为3分10秒。

　　很快，车手们接近了今天的第2个爬坡赛段，在最后这个爬坡赛段获得积分的选手分别是列弗尔、马丁内斯和寇特里。之后，5人领骑集团稳定的保持着他们相对于大部队的领先优势，至第2小时结束前，他们将优势扩大为4分35秒。5位领骑车手以39.7公里/小时的速度完成了第2小时的比赛。

　　很长一段时间内，比赛继续保持这样的阵型进行着。马丁内斯、列弗尔、寇特里排在前三位通过了今天的第1个冲刺点。当比赛进行到赛段113.5公里处时，环法大赛再次回到了法国境内，直到7月13日进入西班牙为止，本届环法大赛都将在法国的土地上进行。

　　在不停的骑行中，比赛的第3个小时很快过去了，在这个时段内，领先车手的时速有所提升，为41.8公里/小时。在接下来的第2冲刺点，马丁内斯、门金 和列弗尔获得了前3名的时间和积分奖励。

　　通过第2冲刺点后，大部队开始发力，他们迅速缩短了与5人领骑集团间的差距，在距离比赛终点还有25公里的位置，出手们成功的将差距缩短为1分20秒。在胶着中车手们通过了最后1个冲刺点，马丁内斯、列弗尔和门金排在了前3位。

　　随着比赛临近终点，领骑集团与大部队间的距离也越来越近，在最后10公里时，二者间的距离仅为15秒。最后5公里处，5人集团中的维金斯和门金被大部队赶上，而马丁内斯, 寇特里和列弗尔此时也仅以25秒的优势领先。在剩下的比赛中，车手们开始了全力冲刺，虽然不时有车手冒出，但是没有人能够拉开与大部队的距离。最终，148名车手集体冲刺，以4小时59分50秒的相同成绩通过了终点。在集体冲刺中，麦克伊文再次显示出强大的冲刺能力，排在所有选手中第一个通过终点，西班牙车手嘉尔维兹和他同胞福莱勒分列二、三位。

　　在今天的比赛中，比利时车手布兰身着黄衫出赛，这也是自1990年车手雷蒙德以来，第一位世界公路锦标赛冠军穿上环法大赛的黄色领骑衫。布兰在今天的集体冲刺中第5个通过终点，由于是集体冲刺，他今天的成绩和获得赛段冠军的麦克伊文相同，布兰因此也仍然以1秒的优势继续排在车手个人总成绩榜的首位，保住了昨天由胡舒福德手中得来的黄衫。胡舒福德今天状态也不错，他在集体冲刺中先于布兰一位，获得本赛段第4名。面前，在总差距榜上，胡舒福德落后布兰7秒，排在第四位。法国布伊格电信车队的本土车手皮诺则继续保持圆点衫，排在冲刺榜第一。总积分方面，麦克伊文超过布南排到了首位，将绿衫披挂上身。美国探索频道车队继续以1秒的微弱优势领先丹麦CSC车队，排在车队榜头名。象征新人成绩最佳的白衫则继续归德国小将福森所有。

环法我唯一认识的两的人都不在了~~

看看风景也好~