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F1法国站随感 [复制链接]

Henry2004
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头号科比迷

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财富勋章原创精华勋章灌水天才勋章
1#
t T
发表于 2008-06-23 11:44 |只看楼主
F1？法国站？我想，这些事情对于我来说实在是太遥远了，回想起来，最后一次听着沙桐等人在说着赛车可能果真要回到04，05年。困于学校的日子让我错过了大部分都在周日晚上举行的比赛，对上一次看见那悠长的马尼库尔赛道和阿德莱德的发夹弯，如无意外，应该是在2004年。 不知道为什么，提起法国站总会想到2004年的，或许是太经典，或许是德国指挥家在我的脑海里面始终挥之不去。舒马赫经典的四次进站，气死阿隆索；巴里切罗最后一圈在阿德莱德弯超越特鲁利，不知道会不会成为这位仁兄的一个梦魇。四年之后，四次进站已经成为了史话（昨天绝大部分车手采用两次进站的策略），四年之后，物故人非——舒马赫已经功成身退，巴里切罗则在更小的车队里用庸碌的方式过着自己职业生涯最后的时光，特鲁利选择了去丰田；阿隆索在银箭一段时间又选择重返雷诺……以前所有往事在如今找不到任何的交集。 怀旧完了，总得看看眼前的故事，昨天的赛事没有雨战，没有混战，只有Button的遗憾和Kimi的排气管，还有Hamilton因为犯规而进入pit受罚，以及几次在阿德莱德弯演绎的超车，如果非得加上一个的话，那就是组委会对于天雨的误报。 最迷离的关系——Are webrothers？ 汉密尔顿在执著着，眼前的阿隆索重油，他自己轻油。不知道命运是不是有意地如此安排，每一次阿隆索出站的时候总是回挡在汉密尔顿的前面，轻油的汉密尔顿每一次都想超越阿隆索。电视上的沙桐解释说阿隆索不会让，因为他们俩人去年就在队里闹得不可开交，阿隆索也是汉密尔顿最想超越的一个人，况且两队目前也在第二集团里面争夺得不可开交。对于这种说法我倒是不敢苟同，貌似他们全都忽略了，按照他们的油量安排，汉密尔顿和阿隆索一样用两次停站的策略，但是汉密尔顿比阿隆索多进了一次——被罚的。即使数据上显示阿隆索和汉密尔顿都是Two Stops，可是汉密尔顿却只是加油和维修了一次。也就是说，汉密尔顿想超越阿隆索不是因为什么恩怨，只是因为自己是轻油的快车，阿隆索是重油的慢车，想超越他能够节省时间，最大限度地发挥轻油的效应，也是理所当然的。阿隆索倒是很清楚汉密尔顿比他少进一次站，所以也没有作出多大的抵抗，因此电视上的解说完全是胡乱的臆测。 但是只所以将汉密尔顿和阿隆索拿出来说，是因为莱科宁和马萨，两人去年的关系还很好，但是今年却显出有些瑜亮情节了。自从舒马赫退役之后，没有说明确喜欢哪个车手，但是却永远忠于法拉利车队，两人的关系一旦破裂，最终只会使其他人渔翁得利。事实上，像是车王和巴里切罗那样子的坦荡的关系现在已经很少有了，至少此前两人很明确谁为主，谁为辅，也有过巴里切罗和舒马赫收到车队的指示，在不两败俱伤的前提下可以公平竞争。但是现在，看见么？昨天莱科宁在新闻发布会上说话的语气可是一点都不爽，还说自己已经失去了竞争的机会。而马萨，马萨自然很开心，不过我猜测如果他没有办法拿下这个分站赛冠军，按照排位赛的成绩结束比赛，或许会是更好的结局——是不是该咒骂一句：该死的排气管？ 但是，事情已经发生了。在发车的时候，两人交叉挡住后面的车子，多么完美的团队配合！随后Kimi一骑绝尘，Massa则是在2-5秒开外的地方保驾护航，并且两人渐渐和后面压根只是想保住第三位的特鲁利拉开了差距。但是在这个时候，天意弄人，Kimi的排气管脱落，车速成为全场最慢的一个，马萨逐渐超越了他并且成为了第一。自信满满的Kimi将马尼库尔赛道当作自己的福地，却在距离冠军如此接近的地方功亏一篑。我不知道在头盔之后的Massa和Kimi是一个怎么样的表情，但是可以肯定的是，Kimi不会是慷慨地将冠军相让。就一个法拉利的车迷而言，对于车队都是18分，马萨即便是第二也都是车手排行榜的首位，只是和Kimi的差距不同而已。但是看起来是那么简单，事实呢？我只想问一个问题，他们，还是兄弟么？ 最开心的人——逃离梦魇的特鲁利 上面那个段子可以用一句话来概括：不是每个得到八分的人都会笑逐颜开；关于特鲁利的故事我们可以换一句话来概括：能使人欢欣雀跃的事情并不只是夺冠，特鲁利是一个知足的人，领奖台对于这位老将来说已经是最好的奖励了。看看领奖台上，马萨很开心，但是他不能笑得那么的自在，Kimi脸上的表情和他没有拿到积分的时候差不多，强颜欢笑；Trulli是唯一一个笑得很自在很自豪的东西。三年之前的西班牙站是他最后一次登上领奖台了，三年之后在马尼库尔赛道，他又站在了这里。想想，当年他在雷诺的时候无疑是很风光，此时此刻在丰田也能登台，对于自己和车队来说都是一件喜事了！再想想，每一次看法国站总离不开四年之前巴里切罗和舒马赫同时留下的经典，特鲁利就是在最后一圈被超越，历史又是惊人的相似，当年特鲁利就是处于第三的位置，身后是巴里切罗；此时此刻，他也是处在第三的位置，身后是虎视眈眈的新秀科瓦莱宁；当年巴里切罗在最后一圈发起冲击，今年科瓦莱宁企图在倒数第二圈绝杀，几乎相同的经过，但是不同的是结果，特鲁利守住了，守住了哪怕是领奖台边缘的那一席之地…… 或许没有人会想起当年的超越，但是我还记得。因为我始终在想念着，那个在为意大利国歌指挥的指挥家。物故人非，在三四年之后FIA还没有改变他们那首轻快版的意大利国歌，但是奏响的对象已经不同……
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枪林弹雨
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背着子弹的囧男

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发表于 2008-06-23 13:11 |只看该用户

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直到现在还能坐沙发！！ 顶一个先……
也许嬉笑怒骂的打闹是一种态度，但我更欣赏勤恳和认真；不过既然如此，唯有兼收并蓄。
【请大家对我的回帖和主贴报以认真的态度，同理，我也如此回馈】
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hale
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发表于 2008-06-23 13:41 |只看该用户

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丰田这两年做的唯一正确的事是签下Trulli PS：改版多次后这区没人气
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RAYCHENG
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发表于 2008-06-23 13:47 |只看该用户

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kimi，，，法拉利今年的车队研发太那个了吧，上赛季就算不够人家跑，也很少因为车的问题退赛，今年kimi和massa都试过因为车的问题退赛，，，，kimi这次还因为排气管的原因不但丢了个冠军，，，还差点连比赛都跑不完，而且现在引擎还出现问题，下一场有可能要换引擎，退后十位发车，，，实在给人气死了，，，难道真的没了让托德这帮人就乱方寸了吗，真想炳他们，，，， 至于汉密尔顿，继续鄙视他，每次看到他老爸在迈凯轮里面一脸凝重就偷笑，真是还没脱奶的小屁孩啊，敢情其实你老爸是想透过你儿子能多露点脸，简直F1的最大风景线啊
  留住永恒经典
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hale
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发表于 2008-06-23 13:51 |只看该用户

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kimi拖着排气管跑很不道德 如果脱落飞出时有后车 后车司机被砸中几乎能够当场毙命 万一砸上观众席（可能性较小） 也可以秒杀几人的
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圣之子
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兰楚~鞅儿

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财富勋章
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发表于 2008-06-23 14:14 |只看该用户

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后面脱落了，不过是在一个相对安全的位置 Jarno昨天笑得真叫个幸福啊 本来赛前希望这站Kimi和Nano一起达到个人总积分的500分的，都已经等待了两站了~~结果Nano刚好500，Kimi 499~~ MS本赛季法家的车大多都坏在KIMI身上了，MASSA每次夺冠都开心得像个小孩子
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枪林弹雨
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背着子弹的囧男

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发表于 2008-06-23 14:42 |只看该用户

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偶倡导本区闹独立，和ESPN分开……
也许嬉笑怒骂的打闹是一种态度，但我更欣赏勤恳和认真；不过既然如此，唯有兼收并蓄。
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枪林弹雨
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背着子弹的囧男

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发表于 2008-06-23 14:42 |只看该用户

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PS，当年RUBENS超车是在BUSTOP弯
也许嬉笑怒骂的打闹是一种态度，但我更欣赏勤恳和认真；不过既然如此，唯有兼收并蓄。
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sd123kb
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小黄鱼

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发表于 2008-06-23 15:12 |只看该用户

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F1没爱，但看看还是挺不错的。我看着舒马赫拿到了7个冠军。支持kimi马萨
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4ever_gunners
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胖头鱼~！

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发表于 2008-06-23 18:33 |只看该用户

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顶lz
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