车王舒马赫与法拉利车队的合约将在２００６赛季后到期，在舒马赫及其经纪人威利·韦伯表示要在今年６月决定去向后，关于此事就再也没有实质性消息透露出来。近日，德国《世界报》周日版引用一位“法拉利车队高层”的说法，爆出舒马赫２００７赛季将铁定留在Ｆ１车坛的猛料。
与此同时，舒马赫正“加班”与法拉利车队一同进行针对２４８Ｆ１赛车的改进工作，双方似乎都在为一个共同目标努力。而这一举动的根本目的直指续约，因为舒马赫本人提出的续约前提就是——一辆能竞争总冠军的赛车。
续约关键词：１年
德国媒体一向对舒马赫的前途非常关注，以报道花边新闻出名的《图片报》和韦伯就有着良好的“合作”关系，后者去年曾通过《图片报》表示，“年薪至少要４０００万欧元舒马赫才会与法拉利续约”。最近这次担当传声筒的《世界报》是具备世界声誉的老牌德国媒体之一，报道中称，法拉利车队一位高层表示“迈克尔会继续开下去”！
雷诺车队的Ｆ１计划并不明朗，迈凯轮已敲定了与新科世界冠军阿隆索始于２００７赛季的合同，本田车队没有空余的位置，其他车队明显还够不上舒马赫的标准。如果舒马赫不退役的话，法拉利就是他唯一的选择。按照上述这些论据，《世界报》得出了结论——很可能舒马赫心中早已决定续约，所等的只是一个合适公布的时机，也就是法拉利扭转颓势的时候。
舒马赫本人很不乐意自己的去向问题一直被拿来炒作，另一位法拉利内部人士匿名表示：“迈克尔不能再听到是否退役的问题了。如果没有赛车，他无法想象该怎么生活，这一点好像还没人知道。他每天练四个小时力量，像着了魔一样来保持体能，像这样的人是不会考虑退役的。”
有趣的是，几家英文专业Ｆ１网站在转载这一消息时，特别给舒马赫的续约加上了“１年”这个期限。要知道，在舒马赫与法拉利的前四份合约中，最低年限也是两年。
３８岁是一道槛
不少前Ｆ１车手都认为，现在是舒马赫收山的时候了。两位前世界冠军斯图尔特和劳达甚至认为，对于舒马赫而言，继续开下去就意味着始终生活在高风险之中。“澳大利亚站的事故中他稍有不慎就会受伤。”所以劳达建议舒马赫退役，“如果迈克尔聪明一点的话，他就该选择在本赛季末退役了。”
Ｆ１历史上世界冠军退役时的平均年龄约为３８．０６岁，明年１月３日舒马赫就将年满３８周岁了，对于车王而言，年龄始终都是一个不能回避的问题。
舒马赫本人对生命也很珍惜，六年前他在接受采访时曾说，“我父亲罗尔夫一直对我说，如果有个像以前的塞纳那样天赋更好，更有拼劲的年轻车手出现，那你最好就退役。要不你就会很危险。我觉得我父亲说得很有道理，因为假如出现他说的那种情况，而我还是坚持，那么我其实是在超越自己的极限，要冒很大的风险。”
六年后，舒马赫仍然活跃在Ｆ１车坛，他的激情没有一点减退，“当你一个人坐在赛车里时，一切都取决于你。我喜欢这种感觉！我试着把赛车的好处都榨出来，就像榨柠檬汁和橙汁一样，尽管总不可能榨彻底，但只要能做到，那我就会感觉像在天堂一样。”新科世界冠军阿隆索也深信，这个去年被自己从神坛上拉下来的德国人一定会坚持下去，“我不认为他会退役，他是一个非常稳定的人，现在他的动力和过去相比一样足，我相信他一定会坚持下去。”
现在离舒马赫定下的期限６月只有两个月左右，澳大利亚站后，舒马赫上周主动申请“加班”，这或许就是一个积极信号。
