F1意大利站舒马赫激情夺冠 阿隆索爆缸黑马登台
北京时间9月10日,F1意大利大奖赛在蒙扎结束。法拉利车队德国车手迈克尔-舒马赫在法拉利主场蒙扎赢得关键胜利。迈凯轮车队芬兰车手雷克南取得亚军。宝马车队波兰车手库比卡首次登上领奖台。雷诺车队西班牙车手阿隆索因为引擎故障遗憾退出比赛。胜利者舒马赫回到维修站后非常激动,法拉利总裁迪-蒙特泽莫罗和车王激情拥抱,蒙扎沸腾。本站比赛结束后,阿隆索领先舒马赫的车手积分被缩小为2分。车队积分方面法拉利以3分优势超越雷诺。
排位赛中迈凯轮车队芬兰冰人雷克南在最后一圈一举超越法拉利车王迈克尔-舒马赫,以0.002秒的优势夺取了F1 意大利站杆位,他的最快圈速为1:21.349。对于舒马赫来说,这也可能是他在意大利蒙扎主场最后一次亮相。值得一提的是,法拉利车队很有可能在意大利站正式比赛之后宣布雷克南下赛季加盟的消息。阿隆索本来排位第五,但是赛后F1意大利大奖赛赛会干事经过调查认定阿隆索在比赛中阻挡马萨,赛会干事决定取消阿隆索的三个单圈最好成绩,这样他将被迫退至第10位发车,而目前在车手积分榜上落后他12分的法拉利车队车手迈克尔-舒马赫将从第2位起步。
比赛日天气晴朗,蒙扎赛道气温28度,赛道表面40度。风速只有0.9米每秒。蒙扎赛道今年进行了修整,从第二阶段到最后一弯的路面都进行了翻修。排位赛中普利司通和米其林就各自爆了一条轮胎。
发车
雷克南启动很快。舒马赫被身后的海德菲尔德在直到超越,但是在弯道舒马赫成功反超。波兰车手库比卡非常生猛的超越了马萨,随后又在大弯道超越队友库比卡。海德菲尔德的 赛车似乎受到损坏速度稍慢又被巴顿超越。
雷诺车队的阿隆索发车后就从第10位上升到第8位,一圈结束后又超到第6位,但是他在超越海德菲尔德时有抄近道的嫌疑。阿隆索的队友费斯切拉发出后只超过一位对手处在第九位。蒙扎赛道的一号弯非常急,但是所有22位车手都没有出现任何碰撞。
雷克南和舒马赫赫先后做出最快圈速,这两位车手很快就把身后的追兵甩开。巴西小将马萨被年龄更小的库比卡死死压住,他几次尝试超车都没有成功。此时阿隆索的追赶步伐被巴顿阻止,西班牙车手仍然排位第五。
第10圈,雷克南做出分22秒980,此时他领先舒马赫1.4秒。此时雷克南和舒马赫已经领先第二集团10秒。第12圈,雷克南再次刷新最快圈速,其他车手也做出自己的最快圈速1分22秒559,看来距离车手首次进站不远了。
第13圈,德拉罗萨率先进站。随后雷克南进站了,他的加油时间是8.9秒。雷克南回到赛道上排在海德菲尔德身后。此时舒马赫领先了,他能否在此阶段做出好的圈速将对利用进站超越雷克南非常重要。第17圈,舒马赫进站,加油时间9.5秒,比雷克南夺了0.6秒。但是舒马赫仍然凭借自己的前两圈里的精彩发挥抢在雷克南前面。现在的领先者成为库比卡,后面的马萨仍然没有任何办法。
第20圈,马萨和阿隆索进站,加油时间都是8.1秒。巴顿随后一圈进站,出站后险些被阿隆索超过。此时的领先者成为两部没有进站的 宝马赛车。海德菲尔德在第20圈进站,出来又恰恰压在阿终隆索前面。阿隆索完成首次进站后被一次进站战术的赛车阻挡,所以他在这两圈里的速度未能得到发挥。但是海德菲尔德在维修站通道超速被罚通过维修站。表现出色的宝马车手库比卡于在第21圈进站,回到赛道依然排在马萨前面。
回到第一集团,舒马赫已经领先雷克南2.5秒了,而且他的载油量还比对手多一点。雷诺车手费斯切拉和本田车手巴里切罗采用的是重油策略,他们到比赛完成一半后才进站。费斯切拉回到赛道只排名第10。他的队友阿隆索情况也不好,阿隆索被一次进站策略的特鲁利阻挡无法提速,目前只排名第六。
舒马赫和雷克南在比赛中段几乎以相同的速度前进,2.5秒的差距基本维持不变。35圈,最后一个没有进站的车手克莱恩终于进站。随着一次进站策略车手完成进站,没有了阻挡的阿隆索速度渐渐加快,目前他只落后马萨不到2秒,而马萨又追到了库比卡身后。
距离比赛还有15圈,舒马赫和雷克南的优势已经无可动摇。两位车手在37圈和38圈分别完成第二次进站。此时比赛的焦点成为季军争夺战,库比卡、马萨和阿隆索三位车手已经首尾相连。39圈马萨率先进站,加油时间6.8秒,出站后在巴顿后面但基本上不存在阻挡。第40圈,阿隆索和库比卡同时进站了。完成加油后在维修通道阿隆索和库比卡并驾齐驱,通过出口后雷诺赛车凭借加速快实现超车。最失败的是马萨,提前进站的他被排到了阿隆索和库比卡后面。
第42圈,刚刚超到第三位的阿隆索赛车引擎爆缸了!赛车在大直道的尾段冒出滚滚浓烟。蒙扎的意大利车迷爆发出雷鸣般的欢呼声。阿隆索在数以万计对手支持者的倒喝彩中走离赛车。
阿隆索退出后仅一圈,试图超越库比卡的马萨出现状况。库比卡在一号弯急刹车,紧跟在他后面的马萨立即猛烈刹车才利用缓冲区躲开对手避免相撞。但是马萨的赛车因为这次意外出现故障,赛车进站换胎后处在第九。
比赛的最后5圈波澜不惊,舒马赫在法拉利主场蒙扎收获关键胜利。迈凯轮车队芬兰车手雷克南取得亚军。宝马车队的波兰车手本赛季临时被扶正后首次登上领奖台。获得比赛4到8位的分别是费斯切拉、巴顿、巴里切罗、特鲁利和海德菲尔德。雷诺车队西班牙车手阿隆索因为引擎故障遗憾退出比赛。
本站比赛结束后阿隆索积分106分领先舒马赫2分。法拉利车队以3分优势超越雷诺取得领先。F1世锦赛下站比赛将于三周后在中国上海进行。
F1意大利站成绩表:
名次 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 成绩 | 1 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 普利司通 | 1h14:51.975 | 2 | 雷克南 | 迈凯轮 | 米其林 | +8.046 | 3 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 米其林 | +26.414 | 4 | 费斯切拉 | 雷诺 | 米其林 | +32.045 | 5 | 巴顿 | 本田 | 米其林 | +32.685 | 6 | 巴里切罗 | 本田 | 米其林 | +42.409 | 7 | 特鲁利 | 丰田 | 普利司通 | +44.662 | 8 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 米其林 | +45.309 | 9 | 马萨 | 法拉利 | 普利司通 | +45.955 | 10 | 韦伯 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 普利司通 | +1:12.602 | 11 | 克莱恩 | 红牛-法拉利 | 米其林 | +1lap | 12 | 库特哈德 | 红牛-法拉利 | 米其林 | +1lap | 13 | 斯皮德 | 红牛二队-考斯沃斯 | 米其林 | +1lap | 14 | 里尤兹 | 红牛二队-考斯沃斯 | 米其林 | +lap | 15 | 拉尔夫-舒马赫 | 丰田 | 普利司通 | +1lap | 16 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 普利司通 | +2laps | 17 | 阿尔伯斯 | MF1-丰田 | 普利司通 | +2laps | 18 | 蒙泰罗 | MF1-丰田 | 普利司通 | 45圈退出 | 19 | 阿隆索 | 雷诺 | 米其林 | 44圈退出 | 20 | 德拉-罗萨 | 迈凯轮 | 米其林 | 21圈退出 | 21 | 山本左近 | 超级亚久里-本田 | 普利司通 | 23圈退出 | 22 | 罗斯伯格 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 普利司通 | 10圈退出 |
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挥别十六载F1生涯 舒马赫正式宣布赛季结束后退役
终于,没有柳暗花明的惊喜,七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫宣布2006年赛季结束后退役!
2006年世界一级方程式锦标赛意大利站的比赛在蒙扎赛道结束,尽管在排位赛上以0.002秒的微弱劣势输给了雷克南,但是,舒马赫在正赛的比赛中表现堪称完美无缺,他以1小时14分51秒975的成绩捍卫了法拉利主场的荣耀。
赛后,获得分站冠军的舒马赫在新闻发布会上亲口表示,“是的,现在是时候了,我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”
至此,关于舒马赫去留的猜测终于尘埃落定,他将在2006年赛季完成后结束自己辉煌无比的F1职业生涯,带着F1几乎所有记录而去,同时,在他真正离开他所挚爱的 赛车世界时,也许他已经举起了第八个年度世界冠军的奖杯!
祝福迈克尔!谢谢你给我们带来的一切!祝福你未来更加绚烂和幸福的人生!
----------------------------------转自新浪体育
[此贴子已经被作者于2006-9-11 6:58:55编辑过]