F1法国大奖赛落幕：阿隆索夺冠，KIMI连升11位，大舒第三，巴顿状态回勇 [复制链接]

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新浪体育讯　瑞士当地事件6月25日，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫在瑞士伊华东代表伊奇琛斯(Echichens)队与伊华东(Yverdon)队踢了一场足球友谊赛，舒马赫是伊奇琛斯队的老板，也是这支球队的正式球员之一。图为舒马赫球场英姿。

闲着也闲着，做么晤踢波

索博前瞻

索伯派图纳斯车队将迎来又一个两场比赛仅隔一周的安排，他们正在备战在马尼-库斯赛道进行的法国大奖赛。

车队于6月22日到24日在赫雷斯赛道完成了为期3天的测试。雅克·维伦纽夫在最初的两天进行了驾驶，随后菲利普·马萨接替了他的工作完成了测试。他们共完成了256圈。车队评估了新的空气动力学组件，并为即将到来的高温下的几场比赛进行了冷却选择。他们还为法国大奖赛作了米其林轮胎选择。

菲利普·马萨
“马尼-库斯赛道将使我们回到需要高下压力调校的赛道中。这是一条特殊的赛道，因为在中午11点后赛道温度真的会变得很高，因此赛车的调校要根据气温的升高在全天都具有竞争力。在这条赛道中发挥出赛车的最高性能并不容易。”

雅克·维伦纽夫
“上周非常令人愉快。宝马收购索伯的声明对我来说是个好消息，并且我们还在赫雷斯赛道完成了为期2天的富有成效的测试工作。我们完成了长距离的测试，我对我们驾驶C24赛车的测试结果非常满意。赫雷斯赛道与本周末我们的比赛地马尼-库斯赛道很相似。我们还针对轮胎完成了出色的工作，我对法国大奖赛相当的乐观，我相信我们能够获得很好的成绩。”

丰田前瞻

本周F1大军将前往马尼-库斯赛道参加法国大奖赛，坐落在讷韦尔市郊的马尼- 库斯赛道于90年代开始承办此项赛事。

丰田车队将带给当地媒体和车迷一个值得庆祝的理由-奥利维尔·潘尼斯将代替里卡多·宗塔参加周五的练习赛。

由于曾效力于总部位于马尼-库斯的利吉尔车队，因此潘尼斯比任何一位车手都要了解这条赛道，他将利用自己的经验助车队一臂之力。

雅诺·特鲁利
“我喜欢在法国的比赛，马尼-库斯是一条技术型F1赛道，混合了多种类型的弯道，有一些速度相对较快的减速弯，需要快速的转向，还有慢速的发夹弯和流畅的弧形区域。在这条赛道上驾驶F1赛车是一种乐趣，其表面是所有F1赛道中最为光滑的，它也因此而闻名，在驾驶舱中的感觉也会更为舒适，我们也可以把底盘调的更低一些。赛车在进入不同类型弯道时要反应灵敏，具有出色的转向，尤其是在速度较快的区域，这些地方对提高单圈成绩最为关键。在我的职业生涯中我曾为法国车队效力了很长时间，我也会说法语，所以我在法国有很多支持者，这就像是我的另一场主场比赛。我相当乐观，希望能够获得好成绩。”

拉尔夫·舒马赫
“我已经从美国大奖赛周五练习赛的事故中完全恢复过来了，我期待着在法国重返赛场。马尼-库斯赛道并不是我所喜欢的赛道，但我职业生涯中获得的六场分站赛胜利中就包括法国大奖赛。同时2001年我还在这里拿到了我本人的第一个杆位。我没有参加去年的法国大奖赛，因此本周将是我2003年赢得法国大奖赛后第一次在这里参赛。加拿大和美国两站需要低下压力的比赛过后，我们面对的是一条需要更高下压力的马尼-库斯赛道。赛道表面沥青极为光滑，这意味着我们在比赛中不会受到过多颠簸的影响，但赛道条件会因为天气和气温的变化而不同。很难判断我们今年的表现如何，但我们赛车的整体表现仍旧很有竞争力，所以我们期望能够获得更多积分。”