雷克南迈凯轮缘分将尽 法拉利说明为何收罗冰人
新浪体育讯 芬兰车手雷克南暗示如果迈凯轮车队不能给他打造一部可靠的赛车，那么他就可能在明年合同期满后离开车队。“我和车队之间还有一年的合同，但是我对自己的未来感到担心。我不知道这倒底是怎么了。”这就是雷克南在备战匈牙利站时在采访中透露出的真实想法。这也是他成为迈凯轮车队的一员后首次谈论自己的未来。
雷克南于2001年进入F1，在索伯车队磨练一年后就被顶级车队迈凯轮看中。不算今
年，雷克南在迈凯轮车队的三年时光里只得到4次分站冠军。而除了与总冠军擦肩而过的2003年，雷克南的退赛记录却异常辉煌。今年的迈凯轮MP4-20无疑是最强劲的，但是屡次出现的可靠性问题则直接使雷克南远离总冠军。法国站和英国站两次出现引擎问题致使雷克南退位发车，而赛车在德国站又在他领先的时候出现液压故障。
德国站前，深受打击的雷克南一直坚持表示自己会和车队团结在一起。但是德国站的惨痛经历则让冰人伤心到了极点。雷克南认真的表示，迈凯轮车队确实有很多很多方面让自己感到非常满意，但是赛车的可靠性问题则让这一切都白废。今年雷克南的世界冠军梦想已经很难实现，如果明年还是如此，那么他将重新考虑自己的未来。
“现在我还没有决定。也许我会和车队继续并肩战斗下去，因为这里的所有同事都让我感到开心，尤其是与他们共度难关的那些时光。”从来都不爱说话的雷克南终于说出了自己的内心感受。“现在我们的赛车速度非常快。但是如果能把所有的问题都解决好，那么我才会开心的留下来。”
冰人已经把话说得很明白，他的未来取决于赛车保持速度的同时增加必要的可靠性。迈凯轮车队要想留住他，就必须做到这一点。而腼腆的冰人早已令F1各大列强眼红，法拉利就是最想得到雷克南的车队。舒马赫同法拉利车队的合同也将于2006年底到期，车队经理托德在去年就开始悟色车王的接班人。这位法拉利统帅对雷克南的褒奖已经不止一次，他甚至公开声称雷克南正是舒马赫的理想接班人。
“时间到了我就会决定最终人选，我想也许会是雷克南。”这是今年托德在接受《意大利体育报》采访时亲口说过的话。“当然也可能不是。但是我喜欢基米。他速度飞快，是天生的赛车手。而且他不张狂，他不喜欢炫耀自己。这让我很喜欢。我在F1呆了这么久，与不少芬兰车手合作过。我觉得他们都非常好，我喜欢基米的特点，当然现在只是通过观察得出的。”
托德频繁向雷克南示好，而他掌控的法拉利车队红色赛车的最大优势就是无人能敌的可靠性。虽然现在法拉利赛车不是最快的，但是主要劣势应归咎于轮胎。而迈凯轮赛车的最大隐患——引擎，则正是法拉利最引以为豪的核心部件。法拉利，从来都是一支让人望而生畏的力量。而法拉利车队在今年已经大势已去的情况下，仍然不惜一切代价试车力争提高，这也是他们给雷克南的一个信号。迈凯轮车队任重而道远。
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[此贴子已经被作者于2005-7-29 17:15:24编辑过]
